每小時組裝65臺車，長沙造機器人“牛”
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長沙完善政策支撐體系搶占人工智能發展高地，本地企業自主研發的機器人受國際市場熱捧
4月16日，長沙發布《關于加快新一代人工智能產業發展推動國家智能制造中心建設的若干政策》和《智能網聯汽車道路測試管理實施細則（試行）》，以進一步加快新一代人工智能產業發展，推動國家智能制造中心建設。今日起，本報推出“人工智能企業探訪”系列報道。記者走進人工智能企業的生產現場，帶你感知改變我們生活的人工智能。
長沙晚報記者 王斌
一臺長5米、寬2米的橘黃色大型機器人，雖然看上去有些笨重，但“運動神經”很發達，既能前后左右移動，還能機智地避開障礙，托起200噸的貨物也不在話下，簡直是現實版“擎天柱”。“我們不僅所有產品都是自己研發的，所有應用程序也是自己研發。”昨日，湖南馳眾機器人有限公司董事長、總經理袁智勇自豪地告訴記者。
領先
機器人組裝汽車速度全國第一
昨日，記者走進馳眾廠房，看到地上有黑色的圓環軌道，一臺機器人在地上移動，這臺機器人從核心控制器到導航傳感器、從硬件到軟件全是自主研發的。袁智勇告訴記者：“機器人是靠電磁感應運動的，地上有運動的軌道，還可以無接觸感應供電，這填補了相關應用領域的空白。”馳眾自主研發的無接觸供電感應系統（CPS），初級是把電能轉化為電磁能，次級是把電磁能又轉化為電能。
測試區內，一臺機器人載著貨物，沿著設定軌道自主移動。工人放置障礙物在其前方，機器人馬上停下并報警：“前方檢測到障礙物。”在湖南馳眾機器人有限公司，擁有聰明“大腦”的大力士機器人隨處可見。他們的機器人最初每小時只能滿足15臺汽車的組裝需要。經過改進，2010年，提高到30臺；2017年，提高到65臺。“這個速度，目前在國內已經排到了第一位。”馳眾工程師張強介紹。
專注
所有產品都自主研發
“馳眾所有產品都自主研發，產業鏈企業用自主研發的產品可以節省三分之二的成本。我們專注做一件事，就是智能制造。”袁智勇說。目前，公司積極推進戰略轉型，產品已成功應用于上海大眾、廣汽菲亞特、中車集團、延鋒彼歐等大型汽車、軌道交通、電子及零部件廠家。“我們還研發了農用移動機器人、新能源機器人，這兩款機器人在國內都是首創。”袁智勇高興地說，“我們的機器人，不僅在國內賣得火，中國汽車廠家在印尼、印度等地辦企業，我們的產品也跟著進入東南亞、中東等‘一帶一路’沿線國家，國際市場十分看好。”在采訪現場，記者看到，一批出口伊朗的機器人正在接受最后的調試。
2017年，馳眾銷售機器人500多臺，銷售額超過1億元。統計數據顯示，馳眾公司目前綜合實力已排名全國前七，專業細分市場（移動機器人）排名全國前三，進入工業移動機器人的第一方陣。
記者了解到，作為全省唯一的機器人產業集聚區，雨花經開區機器人及智能制造產業未來3年內產值將超過500億元。
對話
記者：您是江蘇人，為什么選擇在長沙創業？
袁智勇：因為長沙有優惠政策扶持，還具備一定的產業鏈優勢。近年來，長沙市以智能制造為統領，從產業、資金、技術、人才等方面完善政策支撐體系，推動“產業智能化”與“智能產業化”，營造多層次、全覆蓋的智能制造產業生態，這對我們企業的發展很有利。
記者：在發展過程中，馳眾如何面對困難和挑戰？
袁智勇：我們所有產品都是自己研發的，所有應用程序也是自己研發，實現了產品開發流程可控制。 一步一個腳印地提高技術創新能力，每個產品的開發都有挑戰、有樂趣。公司現金流充沛，我們將扎扎實實把企業做好、做強、做優。
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